3–5 рабочих дней для Full Body на автомобиль среднего класса. Суперкары и авто с карбоновыми элементами — до 7 дней.
Сроки зависят от модели, состояния лака и необходимости полировки. Дата выдачи фиксируется в договоре.

Официальная гарантия производителя — до 6 лет на отсутствие пожелтения, расслоения и потери защитных свойств.
В реальной эксплуатации плёнка стабильно работает 7–10 лет, после чего снимается без следов на лаке.

Полиуретан (PPF) — защитная плёнка, которая поглощает удар от камня и затягивает мелкие царапины при нагреве на солнце
(эффект самовосстановления). Винил — декоративная плёнка, которая только меняет цвет и от сколов не защищает.
Для защиты лака подходит только PPF.

Да, индивидуальная оклейка элементов — одна из самых популярных услуг. Оклеиваете только реально уязвимые зоны
(обычно бампер, капот, фары, зеркала) и экономите 40–60% от стоимости Full Body. Смета фиксируется до начала работ.

Для нового авто из салона (до 1 года) достаточно базовой подготовки: мойка, химическая чистка лака, обезжиривание.
Для авто с пробегом добавляется лёгкая полировка — иначе под плёнку уйдут микроцарапины.
Необходимость глубокой полировки определяется на приёмке.

Это значит, что плёнка сработала — лак цел. Повреждённую панель можно переклеить точечно: стоимость зависит от элемента,
обычно 6 000–24 000 ₽. Саму машину при этом красить не нужно.

Через 48 часов — бесконтактная мойка в штатном режиме. От автоматических моек со щётками лучше отказаться навсегда:
абразив оставляет следы на любой плёнке. Рекомендуем бесконтактную мойку раз в 7–10 дней.

Это основной формат: забираем машину у дилера или встречаем у студии, возвращаем уже в плёнке — до первой поездки.
Оформление договора и гарантии — до выезда из салона.